40年风雨兼程，初心于岁月中沉淀不朽信奉；40年雕琢奋进，热血于蓝天上书写无悔担任。自江西景德镇吕蒙机场的一声轰鸣震彻云霄，到如今家族林立、驰骋中原蓝天，40年来直8的每一一次升降，都雕刻着航空人矢志不渝的初心，承载着甘在奉献的羞辱，彰光鲜明显坚定不移的韧劲，凝结着连续攀缘的气力。

矢志不渝：以初心铸重器 化绝境启新程

20世纪70年月，故国的蓝天急需年夜型运输直升机守护。直升机人怀揣着“航空报国”的羞辱初心，毅然扛起了弥补空缺、自立研制的千钧重任。

1969年，数千名航空创业者离别故土、扎根景德镇，于荒郊外岭之上，以“一把稻草一把泥”的韧劲，开启中国年夜型直升机的追梦之路。1976年，国务院、中心军委正式核准直8直升机研制立项，建业不久的昌飞被三机部确定为总设计师单元及总装厂，直升机所为副总设计师单元。此时的研制团队面对着史无前例的挑战：没有成熟的技能图纸，没有进步前辈的出产装备，没有完美的实验前提，甚至连基本的质料及零部件都需要从零研发。

1979年，国平易近经济调解让直8研制经费戛然而止。项目堕入绝境的时刻，直升机人没有畏缩，一句“资金可以不要，宿舍可以缓建，但直8是争气机，必然要上”的铮铮誓言，诠释着心田深处的执着与坚定。昌飞勒紧裤腰带，靠开发平易近品补助研发，守住了中国年夜型直升机的但愿火种。

1981年8月，于举行全机静力实验的第一个项目“两点程度（有阻力）着陆实验”中，当载荷加载到74.4%时，尾梁4框与5框之间发生掉稳，实验中断。直8静力实验掉败，研制呈现庞大技能挫折。这对于在“工场缓建、型号缓上”状况的直升机厂所，无疑落井下石、举步维艰。直升机人凝心聚力，紧密亲密共同，从设计、制造、实验全流程复核数据、排盘问题。1984年8月，当实验载荷加载到最年夜设计载荷的106%时，未呈现异样征象，退载后机体迅速恢复到初始状况，直8全机静力实验圆满完成。

1985年12月11日，当直8顺遂完成各项飞行科目，平稳着陆的那一刻，现场的掌声与欢呼声响彻云霄，几多人流下了冲动的泪水。这泪水，饱含着多年苦守的艰苦、胡想成真的喜悦及不负任务的自豪。

甘在奉献：以微光聚银河 在普通铸伟年夜

直8直升机的40年，是无数直升机人以普通之躯，铸就国之重器的特殊之路。他们把芳华献给蓝天，把热血融入雄鹰，用日复一日的苦守，诠释着“甘在奉献”的深刻内在。

景德镇这座千年瓷都，因直8而与航空事业慎密相连，更见证了三代直升机人的接续奉献。第一代开拓者披荆棘，将西方技能与中国现实深度交融，让直8乐成飞翔蓝天；第二代中坚气力承上起下，引领直8改型成长，拓展前行之路；第三代青年主干勇挑重任，鞭策直8家族进级换代，续写极新篇章。

5628套工装夹具的精心打造，4651种专用东西的自立研发，1300多项技能难题的一一破解，见证着第一代直升机人的坚韧与执着。

直8直升机主桨毂是国产最年夜的主桨毂，组织繁杂，要害工艺多，技能涵盖广泛，加工精度要求极高。研制历程中，科研职员用“干军品就是干精品”的匠心守护产物质量。前后霸占了年夜型I类锻件的模压工艺和制造技能、变流量定压活门制造技能、铬镍钢复合质料镀层电镀工艺、奇形油盒注塑工艺等十几项要害技能，研制出高强度、高韧性合金布局钢30CrNi4MoA等5种新质料，经由过程设计、制造年夜量的工艺设备、采纳周密的工艺实验及要领、革新旧装备等有用办法，降服了零件加工要求精度高、粗拙度低的难题，使研制要害技能患上以冲破，弥补了海内空缺。

高原试飞场上，海拔4600米的缺氧情况、零下十几摄氏度的刺骨寒冷，挡不住直升机人的脚步。他们打破工种边界，于半米深的冻土层上挖沙装袋，哪怕缺氧气喘也轮流苦守，只为完成两吨重沙袋的装运使命。机务职员老是第一个出场、末了一个离场，顶着旋翼年夜风过细查抄每一一处细节；司机团队天天凌晨三四点起身热车，驱车上百千米接送职员，勘测地形24小时随叫随到；项目主管化身“年夜管家”，跑遍驻地遴选食宿场合，及时存眷团队饮食起居，用过细办事筑牢后勤保障线。

坚定不移：以韧劲破万难 用笃行践初心

直8直升机的40年，恰是于挫折衷发展、于困境中冲破的40年。

研制早期，经费不足、运输能力不足，给研发团队带来了巨年夜的挑战。科研项目推进艰巨，团队一个钱打二十四个结，将每一一分钱都用于刀刃上；没有吊装装备，近千名职工人拉肩扛、滚杠扒犁，昼夜奋战，仅用了一个月的时间就撤除了所有的年夜型地道窑，完成为了地面的平整使命。运输前提掉队，零部件的运输成为难题，为了包管研发进度，人力年夜板车及独轮车将所需零部件和时投递。

而跟着研发的深切，新的问题不停涌现。为了霸占高原机能欠安的难题，研发团队组建专项小组，奔赴雪域高原开展试飞实验。高原地域空气淡薄、天气卑劣，对于直升机的机能是极年夜的磨练，也给试飞职员的身体带来了巨年夜的挑战。他们白日举行试飞测试，记载各项数据，晚上召开集会，阐发数据，查找问题，优化改良方案。颠末无数个昼夜的苦守，上千次的重复实验，终究霸占了高原机能难题，让直8可以或许于雪域高原平稳飞行。

于舰载适配研发历程中，研发团队一样面对着诸多挑战。舰载直升机对于适配性、不变性、抗滋扰能力等都有着极高的要求。研发团队重复举行设计、实验、改良。每个细节都重复斟酌，每一一项机能都严酷测试。历经无数次的掉败与调解，终究霸占了舰载适配的诸多瓶颈，为我国水师战斗力的晋升增添了主要气力。

连续攀缘：以立异促成长 向将来启新程

从单一型号抵家族茂盛，从满意需求到引领尺度，每一一次迭代进级，都彰光鲜明显中国直升机人连续攀缘的朝上进步之心，书写着中国直升机事业的新篇章。

从单一型号发展为拥有40多个改型的重大家族，直8实现了“一机多型、一型多版”的超过式成长。2004年8月28日，军平易近通用运输型直升机直8F乐成首飞；2004年12月25日，直8J乐成实现首飞，弥补年夜型舰载直升机的空缺；2005年5月15日，首款为空军研制的直8K实现首飞；2009年8月，直8WJS直升机实现首飞，正式进入消防范畴；2010年3月，以直8为平台的国产年夜型平易近用直升机AC313乐成首飞，同年9月便飞抵珠峰爬山年夜本营，创造8000米升限的世界纪录，弥补了中国高原直升机的空缺，圆了几代直升机人飞越青藏高原的宿愿。

直8系列针对于国防与平易近生需求，不停衍生出运输型、营救型、舰载型等多个品类，用户笼罩陆海空全军、武警军队、应急治理部和通航公司，地区笼罩海上、陆地与高原，全方位满意差别场景利用需求。

于国防安全范畴，它肩负着战备巡逻、物质投送、作战增援等主要使命，守护着国度的主权与国土完备；于平易近生保障范畴，它介入应抢救援、医疗救护、丛林消防等事情，为人平易近的生命产业安全保驾护航；于内陆要地本地，它负担着一样平常巡航、物质运输等使命，助力处所经济成长；于远海年夜洋，它追随舰队远航，履行护航、反潜等使命，彰光鲜明显中国水师的实力与担任。

直8G是中国首款国产高原直升机，是首款开展高原、高寒定型试飞的机型，是海内初次装置防除了冰装备，并经由过程防除了冰喷洒塔定型实验查核的直升机；直8C直升机的列装，使两栖进犯舰具有了快速投送登岸军队及设备的能力，实现了海上投送能力的质的奔腾。

于航母编队远洋护航使命中，直8C负担着搜救、运输等多种使命，成为航母编队不成或者缺的“空中卫士”；于演训场上，直8L直升机搭载着山猫突击车快速升空，精准投送到预定区域，揭示出强盛的空中突击能力，成为结合作战中的机动枢纽。直8L的列装，让中国空中突击军队具有了“空隙一体、快速突击”的作战能力，改写了中国陆军的作战模式。

站于新的汗青出发点上，中国直升机人将连续深切贯彻落实习近平总书记考查昌飞时的主要唆使精力，连结永不断歇的追梦脚步，以寻求极致的航空信奉，以面向将来的坚定执着，继承推进直8的进级迭代，拓展运用范畴，晋升焦点竞争力。同时，周全结构战略前沿技能研究，打造出更多世界一流直升机产物，奋力打造世界一流直升机企业，不停鞭策中国直升机事业向更高程度迈进，向着蓝天勇毅前行，为实现航空强国梦、平易近族中兴梦孝敬更年夜的气力。